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Filtre à air BMC gamme Racing : Filtres BMC sont reconnues pour leur qualité de fabrication (italie) flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapports aux filtres papier la gamme "racing" offre un flux d'air de +25% par rapport à la gamme "performance" Réutilisation: les filtres coton peuvent être ré-utilisés grâce aux...
Support / patte silencieux Kawasaki Ninja 400 à partir de 2018- : Remplace la platine de repose-pieds arrière Fabriqué en aluminium 6 mm Design racing Thermolaquage pour une meilleure longévité
Protection levier de frein universelle | GB Racing : Cette protection de levier de frein s'adapte à tous les demi-guidons dont le diamètre intérieur varie entre 13,3 et 16 mm montage rapide
Réglage de garde déportée : très utile en course pour compenser la diminution de la garde Sortie droite le kit se fixe côté gauche du guidon PR19 / PR16 : moulé, taillé masse, CNC, brembo ou accossato
Bulle racing transparente pour Kawasaki Ninja 400 à partir de 2018- : Bulles de type vitesse SBK 4 points de fixation Double courbure Pour un meilleur aérodynamisme Bulle recommandée et homologuée pour la compétition
Les grilles de radiateur d'eau protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections Grille en aluminium Résiste à la diffusion thermique du radiateur Maillage fin pour limiter les incursions de particules Fixation sur points existants
Filtre à air racing K&N pour Kawasaki Ninja 400 à partir de 2018- : Filtre à air haute technologie remplace le filtre d'origine en lieu et place dans la boîte à air Une filtration extrême pour un maximum de puissance
Filtre à air racing MWR pour Kawasaki Ninja 400 à partir de 2018 : les filtres MWR sont devenus ces dernières saisons une référence dans leur domaine augmentation des performances fabriqués avec deux types de mousse différentes de haute qualité après installation il est nécessaire d'adapter votre carto d'essence.
PROTECTION GB-RACING ALTERNATEUR KAWASAKI NINJA 400 à partir de 2018 : Protection carter moteur reprenant les points de fixation d'origine Composition 60% nylon/40% fibre de verre. Résistance : chaleur, produits corrosifs, chocs et abrasion. Livré avec vis en acier inoxydable, munis d'insert en acier inoxydable. Homologué FFM/FIM
Chaîne de transmission Racing SANS JOINT 125, 400 et 600cc | DID ERT3 Chaîne or de type « ERT3» Composée de maillons sans joints toriques Avec attache rapide Recommandée pour un usage « racing » attache à riveter ERT3 ICI
Protection levier de frein universelle | ARP Racing Parts : Cette protection de levier de frein s'adapte à tous les demi-guidons dont le diamètre intérieur varie entre 13,8 et 17 mm Finition anodisé noir, tès facile à monter Utilisée sur les motos du team CMS en Championnat de France Superbike FSBK
L'huile Gulf Syntrac 4T en 5W40 conditionnement en bidon de 4L : huile moteur 100% synthétique développée spécifiquement pour répondre aux exigences particulières des motos de course. Protection : moteur, boîte de vitesses et embrayage
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