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Nouvelle honda cbr 1000 rr r 2020
Te de fourche racing Honda CBR1000RR 20-23 Bonamici racing : fabriquées en Italie en alu taillé masse léger haute résistance avec support neiman- kill switch vendu sans les vis de fixation
Elaboration de cartographie moteur sur mesure : sur un banc freiné Dynojet dernière génération tirage au banc avec sonde lambda large bande optimisation de la puissance, du couple, du ratio air/essence et de l'accélération Votre boitier CDI/ECU est ainsi réglé et adapté à votre moto et aux pièces qui y sont montées GYTR, HRC, KRT... prise de rendez-vous...
Couvertures chauffantes | Thermal Technology Race Modèle haut de gamme usage professionnel Résistances en fibre de carbone 3 niveaux de réglage de température avec indicateur led : 50° 90° 110° Tissu extérieur caoutchouté résistant au feu, à l'eau et à l'huile Tissu intérieur en Nomex III (Résistance à très haute température) Isolation avec couche...
Commandes reculées Lightech pour Honda CBR1000RR-R/SP à partir de 2020- : Commandes reculées réglables (8 positions) Embouts de sélecteur et pédale de frein réglables Livrées par paire Sélection standard ou inversée Reposes-pieds fixes
Boucle arrière Alu pour Honda CBR 1000 RR-R/SP à partir de 2020- : Ce châssis reprend les points de fixation d'origine conçu avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité soudures renforcées pour une meilleure résistance De plus, il est conçu pour être simple à redresser lorsque c'est nécessaire.
Amortisseur de direction Racing Öhlins : La qualité Öhlins Usage racing 16 positions pour ajuster la dureté fluide sous pression évitant ainsi tout jeu libre dans la direction selon modèle l'amortisseur est fournit avec un kit de montage selon modèle livré avec faisceau de déconnexion afin de supprimer le code d'erreur au tableau de bord
Maitre-cylindre Galespeed VRC Series (Variable Ratio Control) : Vous hésitez quel ratio choisir ? La gamme VRC est faite pour vous ! maitre-cylindre moulé levier long repliable garde du levier réglable ratio variable vous pouvez obtenir un PR19x16 ou x17 ou 18 le tout en 1 à l'aide d'un molette de réglage efficace et sécurisée !
Commandes reculées racing ARP pour Honda CBR 1000 RR R / SP à partir de 2020- : 6 réglages de position, Sélecteur et pédale de frein ajustables, Sélection des rapports standard ou inversé, Montage sur roulements à billes pour une meilleure précision, Fabrication aluminium et taillée dans la masse.
Coque arrière complète pour HONDA CBR 1000RR-R à partir de 2020- : Fixation rapide renforts kevlar aux points de fixation livrée perçée avec la visserie Coque arrières complète avec mousse et passage de roue
Commodo droit d'accélérateur pour Honda CBR1000RR-R/SP à partir de 2020 : Commodo d'accélérateur rapide avec fonctions d'origines conservées Commodo en aluminium plus robuste que l'origine Attention non inclus dans le kit : le barillet de gaz (poignée tournante), il est important d'utiliser celui d'origine.
Raccord Akrapovic Track day Link collecteur racing Honda CBR 1000 RR-R /SP à partir de 2020- Raccord inox venant répondre aux problématiques des bruits en dynamique, se raccorde sur le collecteur racing "Evolution Line" et "Racing line", 101.7 db sans chicane / 97.4 db avec chicane .
Boucle arrière Alu pour Honda CBR 1000 RR-R/SP à partir de 2020- : Ce châssis reprend les points de fixation d'origine conçu avec un aluminium spécial alliant légèreté, résistance et flexibilité soudures renforcées pour une meilleure résistance anodisée noir
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